Mototaxi

Un conductor de moto taxi en el sureste de México puede pasarse la vida pagando la renta de una unidad que jamás será suya. Cada día le entrega parte de lo que gana al dueño de la moto, y el banco ni lo mira: cobra en efectivo, no tiene RFC, no tiene historial, no tiene una garantía que ofrecer. Después de dos años ha pagado más de lo que cuesta la moto y sigue sin tener nada. Ahí entramos nosotros. FINATUL es una SOFOM que ya opera en Yucatán, Veracruz, Oaxaca y Quintana Roo, y financia la moto taxi con un arrendamiento que termina en propiedad.

El conductor da un enganche del 20% y paga cada semana casi lo mismo que hoy paga de renta, con el GPS y los seguros de la unidad y del propio conductor ya incluidos en la cuota. Mientras paga, la titularidad la conserva la arrendadora: la garantía es la moto misma, no un juicio de cobro. Cuando termina, la moto es suya y su nombre ya está en el buró con un historial sano. Vendemos y cobramos de la mano del distribuidor de Piaggio, que aporta las unidades y arriesga capital propio en la primera pérdida. Encima construimos una cascada de coberturas que protege al inversionista incluso si la mora llega a seis veces lo esperado.

Solo en nuestra huella esperan más de 30.000 conductores, y empezamos con un piloto de 50 unidades que proyecta una TIR del 31,5% frente a un costo de capital del 20%, y la puerta queda abierta para escalar a toda la región. Cada crédito convierte a un excluido en propietario, protegido con seguro y con acceso al sistema financiero formal. Rentabilidad e impacto que se miden en la misma hoja, alineados con los ODS 1, 3, 8 y 10.